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　　路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時混合料的物理、力學性質(zhì)受氣候因素與時間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務。必須要求路面具有以下幾個重要的特征：
　　1、路面具有高溫穩(wěn)定性。
　　高溫穩(wěn)定性即路面抵抗流動變形的能力。由于路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證路面在高溫季節(jié)行車荷載反復作用下不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，路面應具有良好的高溫穩(wěn)定性。
　　2、路面具有低溫抗裂性。
　　低溫抗裂性指的是路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及松弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂，從而會導致路面的破壞，所以路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。
　　3、路面具有水穩(wěn)定性。
　　水穩(wěn)定性指的是路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了本身的粘結力，同時也破壞了路面中與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。所以說，路面一定要具有水穩(wěn)定性，這樣才能夠保證路面的耐用。
　　4、路面要具有耐疲勞性。
　　耐疲勞性指的是路面在反復荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復作用，長期處于應力應變交迭變化狀態(tài)，致使路面結構強度逐漸下降。當荷載重復作用超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應力就會超過強度下降后的結構抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，所以，路面應該具有耐疲勞性。